ਕੈਵਿਟੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ।

1 ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਕੈਵਿਟੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵੇਲੇ, ਸਿਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਦਰ ਲਗਭਗ 100% ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਆਮ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸ਼ਕਲ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

2 ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

2.1 ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਡੀਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੀਲਿੰਗ ਹੈ।

2.2 ਕਾਰਨ: ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਬੇਮੇਲ, ਛਿੱਲਣਾ ਅਤੇ ਸੜੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ।

3 ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਘੱਟ ਵਿਸਤਾਰ, ਉੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ ਸਕੈਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ।

3.1 ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਡ ਘੱਟ ਵਿਸਤਾਰ

11 ਇੰਚ 6060 ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਡ ਘੱਟ ਵਿਸਤਾਰ ਸਤਹ ਅਲੱਗਤਾ 6.08mm

3.2 ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਡ ਉੱਚ ਵਿਸਤਾਰ

ਐਪੀਡਰਮਿਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੱਖਰਾਪਣ ਪਰਤ ਵੰਡਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਡ 1/2 ਸਥਿਤੀ

3.3 ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਸਕੈਨਿੰਗ

ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ 200 ਵਾਰ ਵੱਡਾ ਕਰੋ

ਊਰਜਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਚਿੱਤਰ

EDS ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

4 ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ

4.1 ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਘੱਟ-ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ 6mm ਮੋਟੀ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਪਰਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪਿਘਲਣ-ਬਿੰਦੂ ਯੂਟੈਕਟਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਡਰਕੂਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਕਰੋਸਕੋਪਿਕ ਦਿੱਖ ਚਿੱਟੀ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਮਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ;

4.2 ਉੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਛੇਦ ਹਨ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤਰਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਲੱਗਤਾ ਪਰਤ ਅਤੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ, ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਬਹੁਤ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ-ਮਾੜਾ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦਾ ਵਿਆਸ 1/2 ਹੈ। ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਸਤਹ ਪਰਤ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਅਤੇ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ;

4.3 ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ ਸਕੈਨ ਦੇ 200x ਫੀਲਡ ਆਫ਼ ਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਡਿਫੈਕਟ ਦੀ ਫੋਟੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ ਖੁਰਦਰੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚਮੜੀ ਛਿੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚਮੜੀ ਛਿੱਲ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ। EDS ਰਚਨਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿੰਦੂ 1, 2, 3, ਅਤੇ 6 ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ C1, K, ਅਤੇ Na ਤਿੰਨ ਤੱਤ ਹਨ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਏਜੰਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ;

4.4 ਬਿੰਦੂ 1, 2, ਅਤੇ 6 'ਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ C ਅਤੇ 0 ਭਾਗ ਵੱਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ 2 'ਤੇ Mg, Si, Cu, ਅਤੇ Fe ਭਾਗ ਬਿੰਦੂ 1 ਅਤੇ 6 'ਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨੁਕਸ ਸਥਾਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;

4.5 ਬਿੰਦੂ 2 ਅਤੇ 3 'ਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ Ca ਤੱਤ ਸੀ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਟੈਲਕਮ ਪਾਊਡਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਾਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5 ਸੰਖੇਪ

ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਾਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ, ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਏਜੰਟ, ਟੈਲਕਮ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਚਨਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੌਰਾਨ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਰ 'ਤੇ ਛਿੱਲਣ ਦਾ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਬਚੀ ਹੋਈ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਕਰਕੇ, ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੱਲ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਛਿੱਲਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛਿੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।

MAT ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਮਈ ਜਿਆਂਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ