ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ

ਯੂਰਪੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਔਸਤ ਮਾਤਰਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।

ਹਲਕੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੋਰ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ, ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਕੱਚ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਮਲਟੀ-ਮਟੀਰੀਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਹੱਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (Audi A2, A8, BMW Z8, Lotus Elise), ਪਤਲੀ ਪਲੇਟ ਬਣਤਰ (Honda NSX, Jaguar, Rover), ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ (DC-E ਕਲਾਸ, Renault, Peugeot) ਅਤੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਚਿੱਤਰ 2 ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

BIW ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਣਨੀਤੀ

ਬਾਡੀ-ਇਨ-ਵਾਈਟ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ 25% ਤੋਂ 30% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਬਾਡੀ-ਇਨ-ਵਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ।

1. ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ "ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ": ਔਡੀ ਏ8 ਇੱਕ ਆਮ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ, ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦਾ ਭਾਰ 277 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 59 ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (61 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), 31 ਕਾਸਟਿੰਗ (39 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਅਤੇ 170 ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ (177 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਵੇਟਿੰਗ, ਐਮਆਈਜੀ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਹੋਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਗਲੂਇੰਗ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

2. ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ "ਡਾਈ-ਫਾਰਜਡ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਮੋਨੋਕੋਕ ਢਾਂਚਾ": ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੈਗੁਆਰ XJ (X350), 2002 ਮਾਡਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ), 295 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪੁੰਜ "ਸਟੈਂਪਡ ਬਾਡੀ ਮੋਨੋਕੋਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰ" ਬਾਡੀ-ਇਨ-ਵਾਈਟ ਵਿੱਚ 22 ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ (21 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), 15 ਕਾਸਟਿੰਗ (15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਅਤੇ 273 ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟਸ (259 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੰਧਨ, ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਅਤੇ MIG ਵੈਲਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

1. ਉਮਰ ਸਖ਼ਤ Al-Mg-Si ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ

6000 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ A6016, A6111 ਅਤੇ A6181A ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, 1-1.2mm EN-6016 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਗੈਰ-ਗਰਮੀ ਇਲਾਜਯੋਗ Al-Mg-Mn ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ

ਇਸਦੇ ਖਾਸ ਉੱਚ ਸਟ੍ਰੇਨ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, Al-Mg-Mn ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਰਮੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੌਟ-ਰੋਲਡ ਅਤੇ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਾਰਮਡ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਣਸਪ੍ਰੰਗ ਮੂਵਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪੁੰਜ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਸੰਕਲਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਬਸਟ੍ਰਕਚਰ। ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੱਧਮ ਤਾਕਤ 6000 ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ 7000 ਉਮਰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਾਰਮੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉਮਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕਰੈਸ਼ ਬੀਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਰੈਸ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

4. ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ

ਕਾਸਟਿੰਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੈਸੀ ਹਿੱਸੇ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ AlSiMgMn ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈਸੀ, ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਕਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਚੰਗੀ ਬਣਤਰਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30% ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਮੌਜੂਦਾ ਕਵਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 7000 ਸੀਰੀਜ਼ ਅਲੌਏ ਅਜੇ ਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਹੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਢੰਗ ਹਨ।

MAT ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਮਈ ਜਿਆਂਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ