ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪੇਪੜੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਧਾਤ ਤੱਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਲਗਭਗ 1/3 ਸਟੀਲ। ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ, ਤਾਂਬਾ, ਜ਼ਿੰਕ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਗੇ ਤੱਤ ਜੋੜ ਕੇ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣ ਰੱਖਦੇ ਹਨ:

① ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਲੂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਮਾਡਿਊਲਸ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਜੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦਾ ਸਿਰਫ 1/4 ਹਿੱਸਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਲਈ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ;

② ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਿਰ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਹੈ।

③ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਾਲੇ 250 ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਈਟ ਮਾਰਕਿੰਗ, ਮੈਮੋਰੀ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਚਾਰ-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਡ ਵਰਗੀਕਰਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਲਿਥੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, 2XXX (A1-Cu-Mg) ਲੜੀ ਅਤੇ 7XXX ਲੜੀ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ

2XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ

2XXX (A1-Cu-Mg) ਲੜੀ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਸ਼ਕਤੀ, ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਗ੍ਰੇਡ 2A01, 2A02, 2A06, 2A11, 2A12, ਆਦਿ ਹਨ। ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ ਮੇਲ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2024, 2124, 2524, 2324 ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਆਦਿ।

ਚੀਨ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਮਾਡਲ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਸਕਿਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਠੋਰਤਾ, ਦਰਾੜ ਪ੍ਰਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ। 2024-T351 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮੋਟੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਹੇਠਲੇ ਵਿੰਗ ਸਤਹ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ, ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ 2324, 2624 ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਉੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 2XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਾਈਕ੍ਰੋਅਲੌਇੰਗ ਅਲ-Cu-Mg ਸੀਰੀਜ਼ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗੀ।

4XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਿਸਟਨ ਲਈ ਯੂਟੈਕਟਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਪੋਯੂਟੈਕਟਿਕ ਅਲ-ਸੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਹਾਈਪਰਯੂਟੈਕਟਿਕ ਅਲ-ਸੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਛੋਟਾ ਰੇਖਿਕ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂਕ, ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯੂਟੈਕਟਿਕ ਅਲ-ਸੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਦਰਸ਼ ਪਿਸਟਨ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਹਾਈਪਰਯੂਟੈਕਟਿਕ ਅਲ-ਸੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਿਸਟਨ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ A390 ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ AC9A ਅਤੇ AC8A (ZL109) ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ A390 ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ ਜੋ ਹਾਈਪਰਯੂਟੈਕਟਿਕ ਅਲ-ਸੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਿਸਟਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇੰਪੈਲਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

5XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ

ਅਲ-ਐਮਜੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਐਮਜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਅਲ-ਐਮਜੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਉੱਚ ਖਾਸ ਤਾਕਤ, ਚੰਗੀ ਵੈਲਡਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ, ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਲ-ਐਮਜੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਪਲੇਟਾਂ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ALCOA ਦੁਆਰਾ ਏਕਾਧਿਕਾਰਤ ਹੈ। ER5183 ਅਤੇ ER5356 ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਵਾਲੀਅਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 70% ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਅਲ-ਐਮਜੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਐਮਜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਗਟਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ, ਗੰਭੀਰ ਯੂਟੈਕਟਿਕ ਪੜਾਅ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮਾੜੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਪਜ। ਸਬ-ਰੈਪਿਡ ਠੋਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਤਰ Mg ਦੇ ਵਰਖਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਰੀਕ ਇਕੁਏਕਸਡ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਅਤੇ ਨੈਨੋ-ਪ੍ਰੀਸੀਪੀਟੇਟਿਡ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ Al-Mg ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਲਈ ਸਬ-ਰੈਪਿਡ ਠੋਸੀਕਰਨ ਨਿਰੰਤਰ ਰੀਓਲੋਜੀਕਲ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ Al-Mg ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

6XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ

6XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਆਦਿ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, 6009, 6016, 6010, 6111, 6022, ਅਤੇ 6082 ਵਰਗੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ, ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ, ਫੋਰਜਿੰਗ, ਆਦਿ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਪੂਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ 6XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦਾ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਸ਼ੀਟਾਂ ਹਨ: 6016-S, 6016-IH, 6016-IBR, 6A16-S, 6A16-IBR, 6022, ਆਦਿ। ਆਮ 6XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ A50 ਦੀ ਲੰਬਾਈ 25% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, r ਮੁੱਲ 0.60 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, 60 d ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਜ ਤਾਕਤ Rp0.2 140 N/mm2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਉਪਜ ਤਾਕਤ 80 N/mm2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, 6XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

7XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ

7XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੜੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ 7055 ਅਲੌਇ (Al8Zn-2.05Mg-2.3Cu-0.16Zr) ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਪਜ ਤਣਾਅ T77511 ਰਾਜ ਵਿੱਚ 620 MPa ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਬੋਇੰਗ 777 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 635 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ 7XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਜ਼ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਲੌਇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਲੌਇ ਤੱਤਾਂ ਵਾਲੇ 7XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਇੰਗਟਸ, ਵਿਆਪਕ ਠੋਸੀਕਰਨ ਰੇਂਜ, ਵੱਡੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਣਾਅ, ਅਤੇ ਅਲੌਇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਆਸਾਨ ਆਕਸੀਕਰਨ/ਅਲੌਇਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਗਟਸ ਦੀ ਧਾਤੂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਨਵੇਂ 7XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਲਿਥੀਅਮ (ਅਲ-ਲੀ) ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਲਿਥੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਹਲਕਾ ਪਦਾਰਥ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਲਚਕੀਲਾ ਮਾਡਿਊਲਸ, ਉੱਚ ਖਾਸ ਕਠੋਰਤਾ, ਚੰਗੀ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਰਵਾਇਤੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁੰਜ ਨੂੰ 10%~20% ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ 15%~20% ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕੀ ALCOA ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ALCOA ਏਵੀਏਸ਼ਨ 20/20 ਯੋਜਨਾ" ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 20% ਘਟਾਉਣਾ ਸੀ। ਕੰਸਟੇਲਿਅਮ ਨੇ ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ 2050 ਅਤੇ 2198 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਲਿਥੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ (Al-Cu-Li-Mg-Ag) ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਲ-ਲੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਗ੍ਰੇਡ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1420 ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। C919 ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਲਿਥੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਲਕੋਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ਼ ਸੀਮਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗ੍ਰੇਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1420, 2195, 2197, ਅਤੇ 2A97 ਹੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਗਟ ਸਿਰਫ਼ ((310~400)×1280×4000) ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਫਲੈਟ ਇੰਗਟ ਅਤੇ φ650 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੋਲ ਇੰਗਟ ਹਨ। 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ 1500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟ ਇੰਗਟ (2B16), ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 1500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਇੰਗਟ (2B16) ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਲਿਥੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤਿ-ਵੱਡੀ ਇੰਗਟ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ

ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਆਦਿ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ ਜੋ Si, Fe, Ni, Ag, ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਵਰਗੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਪ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 2519, 2618, 2219, 2D70, ਆਦਿ। ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ 'ਤੇ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਗਤੀ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਸਕਿਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਪਮਾਨ 150°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 2618 ਅਤੇ 2D70 ਵਰਗੇ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਧਾਤ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 150°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ

ਅਲਟਰਾ-ਲੋਅ ਸਕੈਂਡੀਅਮ (Sc) ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਾ Al-Sc ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ

ਅਲ-ਸਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਚੰਗੀ ਪਲਾਸਟਿਸਟੀ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਰਗੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਲ-ਲੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਸਕੈਂਡੀਅਮ ਦੀ ਟਰੇਸ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਅਲ-ਐਮਜੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ 5083 ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਨਾਲੋਂ 30% ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਜ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵੈਲਡਬਿਲਟੀ ਰਵਾਇਤੀ 5XXX ਲੜੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ, ਗਰਮੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 5083 ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ। ਏਰੋਸਪੇਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 5XXX ਜਾਂ 6XXX ਲੜੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਹੈ। ਰੂਸ ਸਕੈਂਡੀਅਮ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ 0.18%~0.5% ਦੀ ਸਕੈਂਡੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ Al-Mg-Sc, Al-Mg-Li-Sc, Al-Zn- MgSc, Al-Zn-Mg-Cu-Sc, ਅਤੇ Al-Cu-Mg-Sc ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਸਕੈਂਡੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੀਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸਕੈਂਡੀਅਮ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਸਕੈਂਡੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ ਸਕੈਂਡੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਕੱਢਣ ਵਾਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਸਕੈਂਡੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ 500 MPa ਗ੍ਰੇਡ ਹੌਟ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ। 7XXX ਸੀਰੀਜ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ, 2XXX ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਧਾਤ ਲਈ 500 MPa ਗ੍ਰੇਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਸਟੀਲ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪਲੇਟ: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਡੈੱਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਹਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਸਟੀਲ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਜੋੜ ਰਵਾਇਤੀ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਸਟੀਲ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਜੋੜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 4×10 5 CNY/t ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਵਧੇਰੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਣਾਅ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੰਧਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਸਟੀਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।