ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਆਫਸ਼ੋਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ

ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਔਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਡੇਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਿੰਕ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਡੈੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੈੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਡੇਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਰਿਬਡ ਪਲੇਟ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ “H” ਅੱਖਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਝੁਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਇਹ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤਾਪ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

ਐਲਐਨਜੀ (ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ) ਕਾਰਗੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਢੰਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੈ। ਐਲਐਨਜੀ ਸ਼ਿਪ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹਲਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

LNG ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ LNG ਸਟੋਰੇਜ਼ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, 5083 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਜਪਾਨ ਨੇ 1950 ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਐਲਐਨਜੀ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 5083 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹਨਾਂ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੀ LNG ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸ਼ਿਪ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਾਪਾਨ ਦਾ 5083 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, 160mm ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਂਗਵੇਅ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ, ਅਤੇ ਵਾਕਵੇਅ 6005A ਜਾਂ 6060 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਡੌਕਸ ਵੇਲਡ 5754 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਟਰਟਾਈਟ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਸ਼ਕ ਪਾਈਪ

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਵਧੀਆ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਘੱਟ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਿਰਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੰਗੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ। ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕੁੱਲ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ 70% ਤੋਂ 75% ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਕੋਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਫਸ਼ੋਰ ਡਿਰਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਭਾਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ।

MAT ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਮਈ ਜਿਆਂਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ