ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਰਾਕੇਟ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ

ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਟੇਕ-ਆਫ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਕੇਟ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 5-ਸੀਰੀਜ਼ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏਜ਼ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਅਲ-ਐਮਜੀ ਅਲਾਏ। ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਮਿਸ਼ਰਣ 5A06 ਅਤੇ 5A03 ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪੀ-2 ਰਾਕੇਟ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 5A06 ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5.8% Mg ਤੋਂ 6.8% Mg, 5A03 ਇੱਕ ਅਲ-Mg-Mn-Si ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਲ-ਕਯੂ-ਅਧਾਰਿਤ 2-ਸੀਰੀਜ਼ ਅਲੌਇਸ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੀ ਲਾਂਗ ਮਾਰਚ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ 2A14 ਅਲਾਏ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਲ-ਕਯੂ-ਐਮਜੀ-ਐਮਐਨ-ਸੀ ਅਲਾਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਚੀਨ ਨੇ 2219 ਅਲਾਏ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਲ-ਕਯੂ-ਐਮਐਨ-ਵੀ-ਜ਼ਰ-ਟੀ ਐਲੋਏ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਹਥਿਆਰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਬਣਤਰ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ

1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ 2A12 ਅਤੇ 7A09 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੈਬਿਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏਜ਼ (7055 ਅਲੌਏ ਅਤੇ 7085 ਅਲੌਏ), ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਘੱਟ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ। 7055 ਇੱਕ Al-Zn-Mg-Cu-Zr ਅਲਾਏ ਹੈ, ਅਤੇ 7085 ਇੱਕ Al-Zn-Mg-Cu-Zr ਮਿਸ਼ਰਤ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ Fe ਅਤੇ Si ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ Zn ਸਮੱਗਰੀ 7.0% 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਹੈ। ~8.0%। 2A97, 1460, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਤੀਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅਲ-ਲੀ ਅਲੌਏਜ਼ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਮਾਡਿਊਲਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਣ-ਮਜਬੂਤ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਾਡਿਊਲਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੈਮੀ-ਮੋਨੋਕੋਕ ਕੈਬਿਨ ਸਟ੍ਰਿੰਗਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 7A09 ਅਲੌਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਮੈਟਲ ਰਿਸਰਚ, ਚਾਈਨੀਜ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਜ਼, ਹਾਰਬਿਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਜਿਓਟੋਂਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਆਦਿ ਨੇ ਕਣ-ਮਜਬੂਤ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਅਲ-ਲੀ ਮਿਸ਼ਰਤ

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 2195, 2196, 2098, 2198, ਅਤੇ 2050 ਅਲਾਏ ਸਮੇਤ ਕੌਨਸਟੈਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕਿਊਬਿਕ ਆਰਡੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੇਲਡਲਾਈਟ ਅਲ-ਲੀ ਅਲਾਏ ਹੈ। 2195 ਅਲਾਏ: ਅਲ-4.0Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, ਜੋ ਕਿ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚ ਲਈ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਪਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਅਲ-ਲੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ। 2196 ਅਲੌਏ: Al-2.8Cu-1.6Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਠੋਰਤਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਬਲ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਫਰੇਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 2098 ਅਲੌਏ: Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, ਅਸਲ ਵਿੱਚ HSCT ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਥਕਾਵਟ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁਣ F16 ਲੜਾਕੂ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਫਾਲਕਨ ਲਾਂਚ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। . 2198 ਮਿਸ਼ਰਤ: Al-3.2Cu-0.9Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2050 ਅਲਾਏ: Al-3.5Cu-1.0Li-0.4Mg- 0.4Ag-0.4Mn-0.1Zr, ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਜਾਂ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 7050-T7451 ਅਲਾਏ ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2195 ਅਲੌਏ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 2050 ਅਲਾਏ ਦੀ Cu+Mn ਸਮੱਗਰੀ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਪਲੇਟ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਤਾਕਤ 4% ਵੱਧ ਹੈ, ਖਾਸ ਮਾਡਿਊਲਸ 9% ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਖੋਰ ਕਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਥਕਾਵਟ ਦਰਾੜ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ.

ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਖੋਜ

ਚੀਨ ਦਾ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ ਤਿਆਨਜਿਨ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਖੋਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰ, ਇੱਕ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰਾਕੇਟ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਫਾਈਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰਾਕੇਟ ਪ੍ਰੋਪੇਲੈਂਟ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ 2m ਤੋਂ 5m ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਫੋਰਜਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਨੈਕਟਰ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਰਿੰਗ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫੋਰਜਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ (ਗਰੁੱਪ) ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ, ਨਾਰਥਈਸਟ ਲਾਈਟ ਐਲੋਏ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਅਤੇ ਨਾਰਥਵੈਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।

2007 ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਬਿਲਟ ਓਪਨਿੰਗ, ਰਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 5m ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਫੋਰਜਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ। ਮੂਲ ਕੋਰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਲਾਂਗ ਮਾਰਚ-5ਬੀ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। 2015 ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੇ 9m ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸੁਪਰ-ਵੱਡੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੁੱਚੀ ਫੋਰਜਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ। 2016 ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੇ ਰੋਲਿੰਗ ਫਾਰਮਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਮੁੱਖ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਿੱਤ ਲਿਆ, ਅਤੇ 10m ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਵੱਡੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਫੋਰਜਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ। ਚੀਨ ਦੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ।

MAT ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਮਈ ਜਿਆਂਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ