ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤੇ ਡਾਈ, ਮੋਲਡ, ਜਾਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਉੱਚ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
1. ਸਥਾਈ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਥਾਈ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰਚਾ ਮੋਲਡ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇਣ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੇਟੀ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਮੋਲਡ ਦੇ ਅੱਧਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਹਵਾ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪਦਾਰਥ ਮੌਜੂਦ ਨਾ ਹੋਣ। ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਲਾਡੂ, ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੋਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੁਕਸ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਲੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਸਰਲ ਕਿਉਂ ਨਾ ਲੱਗੇ, ਇਹ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
2. ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ
ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰੇਤ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਰਾਈਜ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਠੋਸੀਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖੁਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਮਾਪ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੇ ਵੱਡੇ ਹਨ ਜੋ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਲਈ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵੈਕਿਊਮ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਏਅਰਟਾਈਟ ਬੈੱਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੂ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪ੍ਰੂ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਿਸੀਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਾਈ ਕੈਵਿਟੀ ਅਤੇ ਕਰੂਸੀਬਲ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਕਾਰਨ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰੂ ਰਾਹੀਂ ਡਾਈ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਾਈ ਨੂੰ ਰਿਸੀਵਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡਾਈ ਕੈਵਿਟੀ ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿਚਕਾਰ ਵੈਕਿਊਮ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਾਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਗੇਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਫਿਲ ਰੇਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਲ ਰੇਟ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਤਿਆਰ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪ੍ਰੂ ਨੂੰ ਡੁਬੋਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਮੈਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਿੱਸੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5.ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ
ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਗੁੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਾਈ ਵਿੱਚ ਮੋਮ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਮ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰਨ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਟ੍ਰੀ ਆਈਕੇ ਸੰਰਚਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸਲਰੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਸੈੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡੀਵੈਕਸ ਬਰਨਆਉਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਕਲੇਵ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪ੍ਰੂ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਅਤੇ ਗੇਟਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਮੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਿੱਸੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਰੇਮਿਕ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁੱਖ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੁੱਖ ਤੋਂ ਕੱਟਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
6. ਲੌਸਟ ਫੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ
ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਫੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੋਮ ਨੂੰ ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਫੋਮ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਲੱਸਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਰਨਰ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੂ। ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਮਣਕਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਗਰਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਖੋਖਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਪੈਕ ਵਾਲੀ ਸੁੱਕੀ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਰੇਤ ਦੇ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫੋਮ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਕਾਸਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਆਮ ਉਪਯੋਗ
ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਉਪਯੋਗ ਹਨ।
1. ਮੈਡੀਕਲ ਉਦਯੋਗ
ਮੈਡੀਕਲ ਪਾਰਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰੋਸਥੇਟਿਕਸ, ਸਰਜੀਕਲ ਟ੍ਰੇ ਆਦਿ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇਸਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਾਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
2. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਗੁਣਾਂ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਸਟ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਰਗੇ ਪਾਰਟਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
3. ਰਸੋਈ ਉਦਯੋਗ
ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਸੋਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਰਮੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁੱਕਵੇਅਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਭਾਵ, ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਠੰਢਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ:
https://www.iqsdirectory.com/articles/die-casting/aluminum-casting.html
https://waykenrm.com/blogs/cast-aluminum/#Common-Applications-of-Casting-Aluminum
MAT ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਮਈ ਜਿਆਂਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-26-2023